未来汽车的可能标配：蜂巢轮胎

　　咱们总能在好莱坞大片里看到这样的情节：高速追击中，警察蜀黍瞄准坏人坐乘的轮胎一枪过去，然后就是车子腾空而起，重重倒地，火花四溅，碎片横飞。

　　现实当中因为爆胎导致的交通事故也不在少数。很多人赖轮胎质量不好，有人说天气原因，也有怪路面有尖利物的等等。不过小编听过很多轮胎厂商的人说，只要是这个轮胎充好气装在车上行驶，不管质量多好，都有爆胎的可能。那么如何能避免爆胎呢？有看官说了，用实心胎啊。的确是一招，不过比起普通轮胎，实心胎造价高，而且分量重，不但普通车主不会轻易消费，而且更换费力。更不用想哪一天车抛锚在路上，要是再赶上前两天的桑拿天，烈日炎炎下推着死沉死沉的车……那惨状小编实在不愿想象。

　　这条道走不通，有别的方法吗？还真有。就是这个。

　　

　　美国威斯康辛州麦迪逊的聚合物研究中心研制出了一种用高分子聚合物制造而成的不会爆、不怕炸的轮胎，当然了，所谓不怕炸也只是在一定程度、一定强度下不怕炸而已。从近年来美国出兵中东，时时受武装分子的地雷袭击，毁伤战斗车辆无数的情况看，想必山姆蜀黍也是被这事逼得要挠墙，才请国内科学家们研制出了这一个宝宝。

　　

　　这种轮胎使用仿生学蜂巢结构，包括实心外胎和蜂窝状胎体，实心外胎由橡胶制成，通过“过盈配合”紧箍在蜂窝状胎体外侧，而蜂窝胎体包括外圆环、内圆环以及设于外圆环与内圆环之间的蜂窝柱状结构，这种蜂窝柱状结构的截面为六边形形状，最大限度地保持了胎体结构的稳定性。

　　

　　这里的仿生学原理是指，利用蜂窝的六边形结构互相支撑力学原理，依靠机械构造提供形状维持能力，构型材料的弹性则可提供变形缓冲能力，达到降低振动、提高车轮强度的作用。利用结构设计的优势在保持一定减震性能的同时最大化地提高车轮强度。同时在降噪和轮胎摩擦发热量上也比普通轮胎更为优越。在军事用途上，蜂窝状聚合物成型轮胎比普通充气轮胎在爆炸时更安全，即使中弹也不会爆胎，而且适合在沙漠这种温差大的地区使用，车轮结构强度很高，重量轻，可抗变形，不用充气，便于维护。

　　

　　目前这种轮胎已交付美军进行小范围实验性列装，适用性还有待反馈。看到这里，估计有些看官已经有些手痒了，肯定也有人会问，这个宝宝啥时候能用在咱民用车上捏？老实说，小编也无解。除了造价确实不是咱普通百姓现时能承受的这个问题以外，还有不少热心网友也对这种轮胎的功能性提出了质疑，有技术网友指出，在忽略其他的实验和政策等因素的情况下，技术上讲，蜂窝状轮胎不能应用在汽车上的原因主要是布置形式会影响车辆其他机构，比如刹车盘或者刹车榖安装不方便等等，并且还需要考虑临界车速、侧偏特性、侧偏刚度等诸多因素。所以东西虽好，却不是一蹴而就的。

　　不过人的智慧是无限的，现在看似不可行的设计，也许过个几年就会成为普遍存在。再过一段时间说不定能成为未来车辆的标配。所以小编曰：莫急，且看日升日落，科技飞跃。