2017年11月：公司通过徐工集团的技术质量考察，与徐工集团铲运部达成技术协议，为其提供17.5-25和23.5-25实心轮胎。

 

2018年8月：公司通过中车四方集团有限公司的考察，为该公司的香港公铁两种车项目提供轮胎，该项目是我司产品首次通过铁路专有设计标准的考核，获得大量实验数据，为下一步在铁路方面的合作奠定良好的基础。

 

2018年9月：公司启动为新能源全轮电驱动铁水包车专用实心轮胎配套项目，该项目要求轮胎具有更好的安全性和稳定性，有一定的耐高温耐老化，同时兼有低能耗的的技术特点。

 

2018年11月：公司与三一重工达成供货协议，为三一重工公路机械（1米铣刨机，0.5米铣刨机，摊铺机）提供实心轮胎，公司针对铣刨机的特殊使用环境，专业设计配方结构，取得良好的使用效果，并被授权使用三一商标供货。

 

2018年11月：公司启动6系列钢圈压配式轮胎新规格开发项目，公司投入巨资，分别开发了620*230*475，620*255*475，630*160*450，660*203*480，660*250*480，645*300*410共6个规格型号，填补了我司在600直径上的模具空白数量，预计新模具在2019年1月投入使用。

 

2019年3月：公司投资研发用于防腐管道处理的耐高温硅胶轮胎，该轮胎可在300℃以下的高温环境里充当托轮使用。

 

2019年4月：公司为三一重工研发隆声带铣刨机专用轮胎并成功配套使用

 

2019年4月：公司针对市场环境，研发钢圈压配式轮胎15*6*11 1/4，15*8*11 1/4，15*10*11 1/4，18*6*12 1/8，18*7*12 1/8，18*8*12 1/8，18*9*12 1/8，18*10*12 1/8，20*8*16，20*9*16 ，20*10*16，20*12*16共13个规格型号，预计新模具于6月下旬投入使用。

 

2019年5月：公司设计无轨卸船机专用轮胎，成功解决轮胎在高负荷，高盐，潮湿环境下的正常使用，为著名港口机械生产企业提供粘结辐板一体式FB14.00-24轮胎16条。

 

2019年6月：公司针对模块运输车（SPMT)的特定使用情况研发355/50-20充气形态式实心轮胎，成功解决模块运输车高负荷下轮胎原地转向所带来的一系列问题：胎体的扭动刚性支撑，轮胎与钢圈之间的扭动位移，轮胎胎面花纹的扭动应力剪切等，为SPMT著名生产厂家成功配套使用。

 

2019年8月：公司启动导电轮胎配方设计方案，经厂内测试，黑色橡胶导电率可达4*10³，其他物性均满足实心轮胎的技术指标，本设计方案配方锁定并进行下一步的实体测试。

 

2019年11月：黑色导电轮胎设计定型并为特殊使用条件下的军工搬运车辆提供相关型号的轮胎。

 

2020年1月：公司启动8系列模具增加计划，设计开发32*12*26，32*14*26，32*16*26钢圈压配式轮胎，预计新模具于3月份投入使用。